增速創(chuàng)十年新低

　　9日，工信部召開了中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行夏季報(bào)告新聞發(fā)布會(huì)，工信部表示，今年1-7月我國(guó)裝備制造業(yè)同比增幅為15.9%，但汽車行業(yè)產(chǎn)銷增長(zhǎng)緩慢，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1046萬輛和1060萬輛，同比僅分別增長(zhǎng)2.3%和3.2%，創(chuàng)十年來新低。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1185.52萬輛和1198.36萬輛，同比增長(zhǎng)3.04%和3.33%。

　　而2001-2010年，我國(guó)汽車工業(yè)的年均增速高達(dá)25%。特別是金融危機(jī)后，國(guó)家于2009年及時(shí)出臺(tái)了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》，在購(gòu)置稅優(yōu)惠、節(jié)能和新能源汽車的補(bǔ)貼、以舊換新和汽車下鄉(xiāng)等政策的刺激下，乘用車市場(chǎng)率先回暖，成為拉動(dòng)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的主力軍。

　　進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段

　　對(duì)于今年前8個(gè)月增速僅為3%的態(tài)勢(shì)，“工信部年內(nèi)不會(huì)專門針對(duì)汽車業(yè)出臺(tái)鼓勵(lì)政策，今后工作的重點(diǎn)，是為汽車業(yè)自主創(chuàng)新創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。預(yù)計(jì)今年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增速在5%左右?！惫ば挪窟\(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處處長(zhǎng)何亞瓊表示。

　　國(guó)家對(duì)于汽車工業(yè)的引導(dǎo)重點(diǎn)，將逐步從鼓勵(lì)“做大”轉(zhuǎn)為激勵(lì)“做強(qiáng)”。

　　何亞瓊進(jìn)一步表示，首先，汽車行業(yè)有自己的市場(chǎng)周期，這是正常的調(diào)整期，由于受制于資源、環(huán)境等瓶頸和壓力，長(zhǎng)期的高速增長(zhǎng)也是不可持續(xù)的;第二，國(guó)家在“十二五”時(shí)期提出轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式就是要轉(zhuǎn)向高端，不能片面追求數(shù)量。今后，汽車行業(yè)應(yīng)在乘用車自主創(chuàng)新方面多下工夫，加大技術(shù)投入，加強(qiáng)品牌建設(shè)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)也表示，預(yù)期今年全年汽車增速為5%，并宣布我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段。他呼吁，汽車企業(yè)要適應(yīng)沒有政策的市場(chǎng)狀況，苦練內(nèi)功調(diào)整方向。

　　董揚(yáng)則表示，今年9-10月，汽車行業(yè)將面臨更為嚴(yán)峻的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，廠商能否處理好價(jià)格問題，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)車企效益很重要。